Деталі
Кронштейн крокового двигуна - це основна компонент, яка переносить і кріпить кроковий двигун, і відповідає за підтримку плавності та точності роботи двигуна. Він складається з кріпильної пластини, локалізації штифта та вібраційної демпфуючої подушки, кожна з яких виконує власну функцію для забезпечення стабільної установки та надійної роботи двигуна.
Особливості
Різноманітність матеріалів
Матеріал з алюмінієвого сплаву-це легкий, висока міцність і хороше теплове розсіювання, що підходить для обладнання, що чутливо до ваги, що потребує ефективного теплового розсіювання; Корозійна стійкість до нержавіючої сталі, висока міцність, відмінна продуктивність у суворих умовах або умовах високого навантаження; Інженерна пластмаса, низька вартість, хороша ізоляція, зазвичай використовується для суворого контролю витрат і відсутність сильних електричних перешкод щодо сцени.
01
Гнучка структура
Тип базової пластини простий, простий у виправленні на площині, підходить для всіх видів основної поверхні встановлення; Тип фланця підключений через фланець, стабільну установку, точне розташування, придатне для встановлення обладнання, що вимагає високої точності; Тип консолі може бути встановлений у повітрі, заощадження простору, щоб відповідати конкретним вимогам просторового макета.
02
Стабільна установка
Розроблений для тісного пристосування крокового двигуна, він забезпечує тверду підтримку двигуна через болти, знімки та інші з'єднання, щоб переконатися, що двигун підтримує стабільну позицію під час швидкісної роботи та частих стартів та зупинки, і захищає функціональну точність обладнання.
03
Допомога на розсіювання тепла
Деякі матеріали мають хорошу теплопровідність, наприклад, алюмінієвий сплав, з особливими плавниками розсіювання тепла або порожнистою конструкцією, яка може прискорити розподіл тепла, що утворюється двигуном під час роботи, запобігти перегріву двигуна, підтримувати ефективний та стабільний робочий стан двигуна та продовжити термін служби.
04
Вібраційна ізоляція та зменшення шуму
Використовуючи характеристики буферного матеріалу або додавання гумових та інших вібраційних прокладок у контактних частинах кронштейна та двигуна, ефективно поглинаючи вібрацію, що генерується двигуном, зменшуючи розповсюдження шуму, зменшуючи втручання до навколишніх компонентів або операторів, та створюючи спокійне та стабільне робоче середовище.
05
Параметри специфікації

|
Модель |
D1 |
W1 |
K |
Y |
L |
H0.02 |
B |
P |
T |
d1 |
Cl |
2 |
L3 |
H |
H1 |
B1 |
||||
|
Rbk 20-110 |
95 |
130 |
32.5 |
M8 |
150 |
34 |
106 |
85 |
53 |
20 |
8 |
57 |
4 |
66 |
56 |
64 |
||||
|
Rbk 25-110 |
95 |
130 |
32.5 |
M8 |
151 |
48 |
106 |
85 |
53 |
25 |
9 |
63 |
6 |
80 |
70 |
64 |
||||
|
Модель |
S |
Q |
Z |
E |
E1 |
E2 |
G |
F |
j |
J |
Вага |
Тип підшипника |
Кінець суппот |
З'єднання |
|
|
Rbk 20-110 |
11 |
17 |
12 |
69 |
60 |
30 |
6 |
8 |
7 |
134 |
3.6 |
7004 |
BF20 |
40-55Ø17-19 |
|
|
Rbk 25-110 |
11 |
17 |
12 |
72 |
60 |
30 |
6 |
8 |
7 |
135 |
4.5 |
7205 |
BF25 |
45-66Ø20-19 |
|

|
Модель |
D1 |
W1 |
K |
Y |
L |
h0.02 |
B |
P |
T |
d1 |
CL1 |
L2 |
L3 |
H |
H1 |
B1 |
||
|
Rbk 20-130 |
110 |
145 |
36.3 |
M8 |
150 |
34 |
106 |
85 |
53 |
20 |
8 |
57 |
4 |
66 |
56 |
64 |
||
|
Rbk 25-130 |
110 |
145 |
36.3 |
M8 |
165 |
48 |
140 |
115 |
70 |
25 |
9 |
63 |
6 |
80 |
71 |
65 |
||
|
Rbk 30-130 |
110 |
145 |
36.3 |
M8 |
175 |
51 |
140 |
115 |
70 |
30 |
9 |
70 |
9 |
88 |
74 |
77 |
||
|
Модель |
S |
Q | Z |
E |
E1 |
E2 |
G |
F |
j |
J |
Вага |
Тип підшипника |
Кінець суппот |
З'єднання |
|
Rbk 20-130 |
11 |
17 |
12 |
70 |
60 |
30 |
6 |
10 |
31 |
128 |
4.5 |
7004 |
BF20 |
40-50Ø17-22 |
|
Rbk 25-130 |
13 |
20 |
10 |
84 |
60 |
30 |
8 |
10 |
18 |
143 |
6.5 |
7205 |
BF25 |
45-66Ø20-22 |
|
Rbk 30-130 |
13 |
20 |
10 |
94 |
60 |
30 |
8 |
10 |
14 |
153 |
6.8 |
7206 |
BF30 |
55-70Ø25-22 |

|
Модель |
D1 |
W1 |
K |
Y |
L |
H0.02 |
B |
P | Піа |
T |
d1 |
Cl |
2 | L3 |
H |
H1 |
B1 |
|||
|
Rbk 12-57 |
38.1 |
66.7 |
16.7 |
M4 |
89 |
25 |
60 |
46 | 46 |
30 |
12 |
5.5 |
35 | 1.5 |
44 |
37 |
34 |
|||
|
Rbk 12-60 |
50 |
70 |
17.5 |
M5 |
89 |
25 |
60 |
46 | 46 |
30 |
12 |
5.5 |
35 | 1.5 |
44 |
37 |
34 |
|||
|
Модель |
S |
Q |
Z |
s |
E |
C1 |
C2 |
F |
J |
j |
Вага | Тип підшипника |
Кінець суппот |
З'єднання |
|
Rbk 12-57 |
6.6 |
11 |
2 |
6.6 |
40 |
13 |
70 |
5 |
77 |
5.5 |
0.85 |
7001 |
BF12 |
30-42Ø10-14 |
|
Rbk 12-60 |
6.6 |
11 |
2 |
6.6 |
40 |
13 |
70 |
5 |
77 |
5.5 |
0.85 |
7001 |
BF12 |
30-42Ø10-14 |

|
Модель |
D1 |
W1 |
K |
Y |
L |
H0.02 |
B |
P |
T |
d1 |
CL1 |
L2 |
L3 |
|
|
Rbk 20-80 |
70 |
90 |
22.5 |
M6 |
131 |
34 |
95 |
75 |
47.5 |
20 |
8 |
51 |
4 |
|
|
Rbk 20-86 |
73 |
98.4 |
24.6 |
M6 |
131 |
34 |
95 |
75 |
47.5 |
20 |
8 |
51 |
4 |
|
|
Модель |
H |
H1 |
B1 |
S |
Q |
Z |
E |
E1 |
E2 |
G |
F |
J |
j |
Вага | Тип підшипника | Кінець суппот | З'єднання |
|
Rbk 20-80 |
60 |
50 |
52 |
8.5 |
14 |
10 |
66 |
50 |
25 |
6 |
6 |
118 |
10 |
2.6 |
7004 |
BF20 |
40-55Ø17-19 |
|
Rbk 20-86 |
60 |
50 |
52 |
8.5 |
14 |
10 |
66 |
50 |
25 |
6 |
6 |
118 |
10 |
2.6 |
7004 |
BF20 |
40-55Ø17-19 |

|
Модель |
D1 |
W1 |
K |
Y |
L |
H0.02 |
B |
P |
P1 |
T |
d1 |
CL1 |
L2 |
L3 |
H |
H1 |
B1 |
|
Rbk 15-57 |
38.1 |
66.7 |
16.7 |
M4 |
98 |
28 |
70 |
58 |
54 |
35 |
15 |
6 |
38 |
3 |
48 |
33 |
41 |
|
Rbk 15-60 |
50 |
70 |
17.5 |
M5 |
98 |
28 |
70 |
58 |
54 |
35 |
15 |
6 |
38 |
3 |
48 |
33 |
41 |
| Модель |
S |
Q |
Z |
E |
C1 |
C2 |
F |
J |
j |
Вага | Тип підшипника | Кінець суппот | З'єднання |
|
Rbk 15-57 |
6.6 |
11 |
1 |
32 |
15 |
77 |
6 |
89 |
2 |
1.3 |
7002 |
BF15 |
30-42Ø12-14 |
|
Rbk 15-60 |
6.6 |
11 |
1 |
32 |
15 |
77 |
6 |
89 |
2 |
1.3 |
7002 |
BF15 |
30-42Ø12-14 |
Дисплей продукту




Поширення
Популярні Мітки: Кронштейн з моторних кронштейнів, China Steper Motor Bracket, постачальники, фабрика
